• Obnovené
Bachmann Industries Veľká Stupnica G - Manuálna Účasť - Pravá Oceľová Zliatina
zoom_in

Bachmann Industries Veľká Stupnica G - Manuálna Účasť - Pravá Oceľová Zliatina

€ 1.00

Skladom
check K dispozícii na objednávku

Ak sa autá nebudú spájať, skontrolujte, či autá nie sú umiestnené nad odpojovacím magnetom alebo zaparkované na zákrute. Ďalej-pripojte vodič terminálu k regulátoru rýchlosti tak, že ho zapojíte tam, kde je napísané 'sledovať'. Skontrolujte, či je magnet pripevnený k spodnej strane dráhy a či je vybavený dodaným oceľovým plechom. Odporúča sa lubrikant Bachmann E-z alebo iné mazivá hobby. Keď kolesá hladko kĺžu po trati, viete, že všetky kolesá sú na trati. Dajte lokomotívu na trať a prejdite kolesami tam a späť po trati terminálu rerailer. Kompatibilné so všetkými veľkými lokomotívami a koľajovými vozidlami. Skontrolujte, či sú všetky kolesá na trati. Potom jemne zatlačte autá k sebe-automaticky sa zapnú. Uistite sa, že koľajnica a stolári sú správne usadené. Sú kolesá na trati?. Vlak funguje najlepšie za čistých prevádzkových podmienok. Zostavte stopu zatlačením k sebe.Dráha z oceľovej zliatiny len na vnútorné použitie. Dávajte pozor, aby koľajnice nekĺzali pod koľajnicu bez správneho pripojenia. Trať z oceľovej zliatiny-manuálna účasť-pravá - veľká stupnica "G". Pridajte zvyšok automobilov, ktoré prichádzajú s vašou súpravou, umiestnením na trať a spustením tam a späť cez terminál rerailer, až kým hladko nekĺzajú. Bachmann Vlaky Veľkej" G " Stupnice-Manuálna Účasť-Pravá Oceľová Zliatina, Sivá, 8. Vaša súprava môže byť vybavená magneticky ovládanými kĺbovými spojkami E-Z Mate, ktoré vám umožňujú vykonávať skutočné prepínanie železníc a operácie na dvore. Niektoré súpravy môžu byť dodávané s regulátorom rýchlosti s dvoma tlačidlovými konektormi. Ak zistíte hrbole alebo skreslenie na povrchu koľaje, znova skontrolujte, či je koľajnicový stolár vhodný. Potom-zapojte vodič terminálu do e-z Track terminal rerailer. Ak sa autá nebudú spájať, skontrolujte, či autá nie sú umiestnené nad odpojovacím magnetom alebo zaparkované na zákrute. Ak váš vlak zastaví alebo nenaštartuje, môže byť indikovaný skrat. Spojenie dvoch automobilov so spojkami E-Z Mate je také ľahké, ako ich zatlačiť k sebe, keď nie sú nad magnetom pod koľajou. Po zmontovaní koľaje dvakrát skontrolujte spojenie spoja a namontujte tak, že prstami zľahka prejdete po hornej časti koľajníc v oboch smeroch. Je zapojenie bezpečné?. Čisté kolesá a čistá dráha zaisťujú dobrý elektrický kontakt. Nepokúšajte sa pripojiť autá, keď sú umiestnené nad magnetom pod koľajou. Bachmann Vlaky Veľkej" G " Stupnice-Manuálna Účasť-Pravá Oceľová Zliatina, Sivá, 8. Odpojenie sa vyskytuje iba vtedy, keď je nad magnetom pod koľajou a keď medzi automobilmi nie je napätie. Bez napätia medzi autami sa spojky otvoria automaticky. Vaša súprava môže byť vybavená magneticky ovládanými kĺbovými spojkami E-Z Mate, ktoré vám umožňujú vykonávať skutočné prepínanie železníc a operácie na dvore. Ak sa autá neodpojia, skontrolujte, či sú spojky umiestnené priamo vedľa indikátora polohy magnetu a či je indikátor umiestnený v jednej línii so stredovou čiarou magnetu pod koľajou. Odporúčané pre vek 14 rokov n stupnica Položka č. Odpojenie sa vyskytuje iba vtedy, keď je nad magnetom pod koľajou a keď medzi automobilmi nie je napätie. Napájanie a regulácia rýchlosti sú plug and play; nie sú potrebné žiadne nástroje. Približne po každých 8 hodinách prevádzky utrite koľajnice a odkryté kolesá mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Po 24 hodinách používania je potrebné ľahké mazanie, aby sa vlak udržal v špičkovom prevádzkovom stave. Ak chcete odpojiť spojky E-Z Mate, zastavte dve spojky priamo nad magnetom pod koľajou. Pred obnovením prevádzky nechajte istič resetovať až 5 minút. Vnútorná trať kompatibilná so všetkými veľkými lokomotívami a železničnými koľajovými vozidlami. Nakoniec-zapojte spojovací vodič z napájacieho zdroja do konektora na regulátore otáčok označenom 'In'. Bez napätia medzi autami sa spojky otvoria automaticky. Spojenie dvoch automobilov so spojkami E-Z Mate je také ľahké, ako ich zatlačiť k sebe, keď nie sú nad magnetom pod koľajou. Nepoužívajte bežné rozpúšťadlá , môžu poškodiť plasty-použite track cleaner. Skontrolujte, či je magnet pripevnený k spodnej strane dráhy a či je vybavený dodaným oceľovým plechom. Potom zapojte napájanie do elektrickej zásuvky pod napätím. Skontrolujte tiež všetky pripojenia a uistite sa, že na koľajniciach nie je žiadny kov. Regulátor otáčok je schopný napájať jedno príslušenstvo naraz. Najprv otočte gombík na regulátore otáčok proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (úplne doľava). Ak sa autá neodpojia, skontrolujte, či sú spojky umiestnené priamo vedľa indikátora polohy magnetu a či je indikátor umiestnený v jednej línii so stredovou čiarou magnetu pod koľajou. Ak je to tak, okamžite odpojte napájací zdroj. Je trať správne usadená v stolárstve koľajníc?. Môže to spôsobiť vykoľajenie vlaku a prerušenie elektrického obvodu. Po dôkladnej kontrole všetkého pokračujte v prevádzke. Veľká Veľkosť Stupnice "G".

Selección del cliente..